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- 臺車式電阻爐
臺車式電阻爐主(zhu)要用于模具退(tui)火高鉻高錳(meng)鋼(gang)鑄(zhu)件(jian)、灰(hui)口鑄(zhu)鐵件(jian)、軋輥(gun)、鋼(gang)球、耐磨襯板等工(gong)件(jian)退(tui)火熱處(chu)理。
- 更新日期:2023-11-19
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- 節能型工業臺車爐
節能型工業臺車爐主(zhu)要用于模具(ju)退火高(gao)鉻高(gao)錳(meng)鋼(gang)鑄件、灰口(kou)鑄鐵(tie)件、軋輥、鋼(gang)球、耐磨襯板(ban)等工件退火熱處理。
- 更新日期:2023-11-22
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- 臺車式退火爐
臺(tai)車(che)式(shi)退火(huo)爐(lu)系(xi)國(guo)家標(biao)準(zhun)型(xing)周期作業式(shi)電(dian)阻爐(lu),由爐(lu)殼、爐(lu)襯、爐(lu)門升(sheng)降(jiang)機構(gou)、加熱(re)(re)元件、循(xun)環風機、移(yi)動臺(tai)車(che)及控制系(xi)統(tong)等組成(cheng)。采(cai)用(yong)全(quan)纖維復合爐(lu)襯結構(gou)、節(jie)電(dian)20%~30%,主要用(yong)于鑄造五(wu)金(jin)件、去應力退火(huo)或(huo)回火(huo)等熱(re)(re)處理之(zhi)用(yong)。全(quan)纖維臺(tai)車(che)式(shi)電(dian)阻爐(lu)內(nei)襯為全(quan)纖維結構(gou),比傳統(tong)耐火(huo)磚更加節(jie)能省(sheng)電(dian)。爐(lu)殼是用(yong)角鋼(gang)、槽(cao)鋼(gang)及鋼(gang)板(ban)焊接而(er)成(cheng)。電(dian)熱(re)(re)元件鐵鉻鋁合金(jin)繞(rao)制成(cheng)U型(xing)波浪狀電(dian)阻帶,固定在爐(lu)膛的四周和底部。爐(lu)門通過(guo)電(dian)動升(sheng)降(jiang),爐(lu)門開啟時
- 更新日期:2023-11-22
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- 臺車爐
臺車爐(lu)主(zhu)要用于(yu)模具退(tui)火高鉻高錳鋼(gang)鑄件(jian)、灰口鑄鐵件(jian)、軋(ya)輥、鋼(gang)球、耐磨襯(chen)板等工件(jian)退(tui)火熱(re)處理。
- 更新日期:2023-11-22
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- 工業電爐臺車爐
工(gong)(gong)業電(dian)爐臺車爐外殼(ke)采用(yong)冷(leng)軋鋼(gang)板經精密數控(kong)機床加工(gong)(gong)而成,爐體底(di)部與小車輕(qing)軌連為(wei)一體,用(yong)戶不需要任何安裝,放在(zai)平整的(de)地面(mian)上即(ji)可(ke)使(shi)用(yong)。爐襯為(wei)全纖維結構,采用(yong)陶瓷纖維毯為(wei)原(yuan)料(liao),相對于磚式爐膛節(jie)能40%左右(you)。主要用(yong)于機械零部件的(de)正火(huo)、退火(huo)、淬火(huo)用(yong)。作方便,可(ke)編(bian)程(cheng),PID自整定(ding)、自動(dong)升溫、自動(dong)保溫、 自動(dong)降(jiang)溫,無(wu)需值守;
- 更新日期:2023-11-21
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- 低溫臺車加熱爐
低(di)溫(wen)(wen)臺(tai)車加熱爐(lu)(lu)外殼采(cai)用(yong)(yong)(yong)冷軋(ya)鋼(gang)板經(jing)精密數控機(ji)床加工而成,爐(lu)(lu)體底(di)部(bu)(bu)與小車輕軌連為一(yi)體,用(yong)(yong)(yong)戶不需要任何(he)安裝,放在(zai)平整的(de)地面上即可(ke)使用(yong)(yong)(yong)。爐(lu)(lu)襯為全纖維結構,采(cai)用(yong)(yong)(yong)陶瓷纖維毯(tan)為原料,相對于磚式(shi)爐(lu)(lu)膛(tang)節能40%左右。主要用(yong)(yong)(yong)于機(ji)械零部(bu)(bu)件的(de)正(zheng)火(huo)、退火(huo)、淬火(huo)用(yong)(yong)(yong)。作方便,可(ke)編程,PID自(zi)整定、自(zi)動升溫(wen)(wen)、自(zi)動保溫(wen)(wen)、 自(zi)動降溫(wen)(wen),無需值守;
- 更新日期:2023-11-21
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